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貨盤減少 運價延續下降趨勢
時間:2019/5/30 10:32:37
      05月28日海運煤炭運價指數下跌。OCFI報收864.73點,環比下跌21.1點。分子指數來看,沿海線指數報收853.54點,環比下跌19.4點;沿江線指數報收880.18點,環比下跌23.6點。

  具體到航線,沿海方向,秦皇島至上海航線2-3萬噸船舶平均運價為39/噸,期環比下跌0.3元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶平均運價為30.5元/噸,期環比下跌1.1元/噸;秦皇島至乍浦航線4.4-4.8萬噸船舶平均運價為31.5元/噸,期環比下跌2元/噸;秦皇島至寧波航線1.5-2萬噸船舶平均運價為45.3元/噸,期環比下跌0.7元/噸;秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶平均運價為40.7元/噸,期環比下跌0.9元/噸;秦皇島至廣州航線6-7萬噸船舶平均運價為32.9元/噸,期環比下跌1.2元/噸。

  沿江方向,秦皇島至江陰航線1.6-1.9萬噸船舶的平均運價為46元/噸,期環比持平;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶平均運價為32.4元/噸,期環比下跌2.1元/噸;秦皇島至張家港航線2-3萬噸船舶平均運價為39.9元/噸,期環比下跌0.2元/噸;秦皇島至南京航線2-3萬噸船舶平均運價為45.9元/噸,期環比下跌0.1元/噸;秦皇島至鎮江航線2-3萬噸船舶平均運價為43.8元/噸,期環比下跌0.2元/噸。

  今日海運煤炭運價指數呈下降趨勢。適逢月末周初,煤價很難出現上漲趨勢,市場多呈觀望狀態,新增貨盤減少,加之下游用戶拉運需求下降,煤炭運價再次承壓下行。受非煤貨盤及國際運力分流影響,以及近期大風天氣影響,北方大部分港口出現大風封航情況,運力供給受限,煤炭海運市場整體偏弱勢。后續煤炭運價趨勢仍需持續關注下游需求以及運力供給變化。

  環渤海港口壓港情況:天津神華碼頭到港船舶預計等3-5天,南疆碼頭無壓港現象;國投曹妃甸港錨地合計7條船舶預計等1-2天;京唐港錨地合計25條船舶預計等2-3天;黃驊港神華碼頭錨地合計51條船舶預計等4-5天,黃驊神華雜貨碼頭無壓港現象;秦皇島港錨地合計23條船舶,其中6、7、9公司預計等2-3天。

  環渤海港口庫存情況:秦皇島港庫存640萬噸↑6萬噸,國投曹妃甸港庫存518.1萬噸↑1.9萬噸,京唐港庫存619.2萬噸↑5.8萬噸,黃驊港庫存222.3萬噸↑14萬噸,合計1999.6萬噸↑27.7萬噸。

  六大電力集團沿海電廠運行情況:2019年05月28日,六大電力集團沿海電廠合計庫存1736.65萬噸↑57.5萬噸,合計日耗58.71萬噸↓0.09萬噸,存煤可用天數29.58天↑1.02天。

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